SPEED에서는 아프리카의 대규모 산업 투자와 인프라 프로젝트에 맞춰 설계된 엔지니어링된 엔드투엔드 물류 솔루션을 제공합니다. 우리는 전통적인 화물 운송을 뛰어넘어 Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro 및 OOG 운송을 전문으로 합니다. 아프리카 대륙 전역의 강력한 현지화 네트워크를 통해 당사는 중국의 주요 항구에서 해외 작업 현장으로 중요한 프로젝트 화물을 원활하게 배송하여 안전, 정밀도 및 효율성을 보장합니다.
우리의 핵심 엔지니어링 및 물류 역량:
■
벌크 및 중량물 분리:강철 구조물 및 대형 장비를 전문적으로 취급합니다.
■
로로 배송:굴삭기, 건설차량, 대형트럭 등의 해상운송 전용입니다.
■
OOG 및 프로젝트 화물:규격을 벗어난 컨테이너 및 변압기를 위한 정밀 로딩 및 래싱.
■
아프리카 내륙 배송:강력한 현지 네트워크를 통해 원활한 door-to-door 통관 및 내륙 운송이 가능합니다.
■
해상 운송:일반적인 공급망 요구 사항을 지원하는 안정적인 FCL 및 LCL 컨테이너 서비스입니다.
■
소싱 지원:중국 내 공급업체 커뮤니케이션, 창고 통합, 선적 전 조정을 통해 고객을 지원합니다.
SPEED INT-L은 자동차, 트럭, 버스, 농업 기계 및 중장비 등 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off)를 통해 중국에서 아프리카로 차량 및 롤링 장비를 운송합니다. 경사로 적재에는 크레인이 필요하지 않습니다. 단위 중량은 터미널 및 선박 램프 용량에 따라 제한되므로 매우 무거운 장비는 브레이크 벌크 또는 플랫 랙으로 이동하는 경우가 많습니다. 상하이/광저우에서 서부, 동부, 남부 아프리카까지 매주 항해합니다. 중국-아프리카 항로에서 24년.
SPEED INT-L 선박은 중국에서 강철 코일, 구조물, 플랜트 모듈 및 프로젝트 장비와 같은 벌크 화물을 아프리카의 모든 주요 항구로 운송합니다. 선박 용량은 선박에 따라 다릅니다. Handysize 벌크선은 10,000~40,000DWT, Supramax 50,000~65,000DWT를 운반하므로 한 번의 항해로 10,000톤 이상을 들어올릴 수 있습니다. 단일 중량은 선박/터미널 크레인에 의해 설정됩니다. 표준 선박 크레인은 30~60톤, 대형 화물선은 100~300톤 단일 리프트입니다. 연간 거래량 200,000RT, 중국-아프리카 노선에서 24년. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L은 매주 FCL, LCL 및 브레이크 벌크를 중국 남부 항구(광저우/선전/상하이)에서 로테르담 피더 및 직통 전화를 통해 Monrovia Freeport까지 배송합니다. 운송 기간은 35-45일입니다. 라이베리아 국기 및 외국 국기 선박, WAF 인증서 처리가 포함됩니다. 중국-라이베리아 항로에서 24년.
