SPEED에서는 아프리카의 대규모 산업 투자와 인프라 프로젝트에 맞춰 설계된 엔지니어링된 엔드투엔드 물류 솔루션을 제공합니다. 우리는 전통적인 화물 운송을 뛰어넘어 Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro 및 OOG 운송을 전문으로 합니다. 아프리카 대륙 전역의 강력한 현지화 네트워크를 통해 당사는 중국의 주요 항구에서 해외 작업 현장으로 중요한 프로젝트 화물을 원활하게 배송하여 안전, 정밀도 및 효율성을 보장합니다.
우리의 핵심 엔지니어링 및 물류 역량:
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벌크 및 중량물 분리:강철 구조물 및 대형 장비를 전문적으로 취급합니다.
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로로 배송:굴삭기, 건설차량, 대형트럭 등의 해상운송 전용입니다.
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OOG 및 프로젝트 화물:규격을 벗어난 컨테이너 및 변압기를 위한 정밀 로딩 및 래싱.
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아프리카 내륙 배송:강력한 현지 네트워크를 통해 원활한 door-to-door 통관 및 내륙 운송이 가능합니다.
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해상 운송:일반적인 공급망 요구 사항을 지원하는 안정적인 FCL 및 LCL 컨테이너 서비스입니다.
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소싱 지원:중국 내 공급업체 커뮤니케이션, 창고 통합, 선적 전 조정을 통해 고객을 지원합니다.
SPEED는 LCL과 같은 자원을 통합하여 중국에서 앙골라 항구까지 운송하는 ANGOLA 호별 원 스톱 서비스를 제공합니다. 고객이 더 많은 상품을 구매할 수 있도록 지원하고, 국내 상품 집중 창고, 재 압축 포장, 효과적으로 운송 비용을 절감합니다. 매주 많은 항공편이 있으며 배송 일정이 안정적입니다.
CTN No.는 화물 추적 번호(Cargo Tracking Note Number)의 약어입니다. 상품 추적 번호(수입 목록이라고도 함) BESc는 프랑스어로 bordereau eletronique de suivi des cargaisons의 약어로, 중국어로 상품의 전자 추적 목록을 의미합니다. 영어 약어는 CTN 또는 ECTN입니다.
속도® 가나 CTN(화물 추적 노트)
SPEED INT-L은 중국에서 아프리카까지 OOG(Out of Gauge) 컨테이너 운송을 제공합니다. 즉, 대형 화물을 위한 플랫 랙(FR), 오픈 탑(OT) 및 플랫폼 컨테이너입니다. 플랫 랙은 높이와 너비가 너무 큰 화물을 운반합니다. 20피트 FR 탑재량은 약 28톤, 40피트 FR 탑재량은 약 40-45톤입니다. 터미널 크레인이 실제 한계입니다. 중국 출발 항구는 일반적으로 40톤 이상을 들어올리고, 아프리카 하역 항구는 종종 35~38톤을 들어 올립니다. 엔지니어링된 래싱, 항구 측 무거운 화물 조정, 아프리카 항구까지 30-45일, 24년 경험.
SPEED INT-L 선박은 중국에서 강철 코일, 구조물, 플랜트 모듈 및 프로젝트 장비와 같은 벌크 화물을 아프리카의 모든 주요 항구로 운송합니다. 선박 용량은 선박에 따라 다릅니다. Handysize 벌크선은 10,000~40,000DWT, Supramax 50,000~65,000DWT를 운반하므로 한 번의 항해로 10,000톤 이상을 들어올릴 수 있습니다. 단일 중량은 선박/터미널 크레인에 의해 설정됩니다. 표준 선박 크레인은 30~60톤, 대형 화물선은 100~300톤 단일 리프트입니다. 연간 거래량 200,000RT, 중국-아프리카 노선에서 24년. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L은 IMDG 코드 클래스 9 - UN 3556(리튬 이온 배터리 구동 차량), UN 3557(리튬 금속) 및 UN 3558(나트륨 이온)에 따라 중국에서 아프리카로 전기 자동차(EV) 및 리튬 배터리 화물을 운송합니다. 2025년 3월 31일부터 UN 3171은 더 이상 리튬 배터리 차량에 적용되지 않습니다. 인증된 DG 처리: 터미널 스테이징, 보호 포장, 컨테이너 채우기, 묶기 및 선적 전 검사. 중국-아프리카 항로에서 24년.
