Sea Freight 정체는 실제로 두통입니다. 특히 지난 2 년 동안 항구 밖에서 수십 개의 선박이 대기하고 있습니다. 그러나 당황하지 말고 여전히 몇 가지 해결책을 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 서해안 항구가 심하게 혼잡 해지면 동해안 또는 사우스 코스트 항구로 변경할 수 있습니다. 화물은 더 비싸지 만, 상품이 바다에 갇히는 것보다 낫습니다.
해상화물의화물 전달주기는 길지만 안정적이며 큰 부하 용량, 많은 카테고리 및 저렴한 비용으로 안정적입니다. 포장은 수분을 방지하고 압력 방지해야하며, 관세 선언 과정은 복잡하며화물 운송기에는 높은 전문성이 필요합니다.
앙골라의 새로운 수입 규정 : 차량 관련 상품은 이제 Antt 수입 승인이 필요합니다.
최근 MSC (Mediterranean Shipping), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk 등을 포함한 많은 유명한 해운 회사는 6 월의화물 요금 조정 계획을 연속적으로 발표했습니다. 화물 요금 조정에는 유럽과 지중해, 남아메리카, 아프리카 및 중동과 같은 많은 중요한 경로를 포함하는 광범위한 지역이 포함됩니다.
해상화물 률은 높거나 낮을 수 있으므로 해상화물에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까? 다음은 도움을주기를 바라면서 여러분과 공유해야 할 5 점입니다.
