크기 초과, 너비 초과, 높이 초과 화물을 운송하려면 정확한 엔지니어링과 특수 장비가 필요합니다. SPEED INT'L은 중국에서 아프리카 항구까지 포괄적인 OOG(Out of Gauge) 해상 화물 물류를 제공합니다. 우리는 귀하의 고가치 프로젝트 화물, 중장비 및 산업 장비가 안전하고 규정에 맞게 배송되도록 보장합니다.
| 장비 유형 | 가장 적합한 대상 | 취급 이점 |
|---|---|---|
| 오픈탑(OT) | 높이 초과 화물(예: 대형 기계류) | 크레인 탑 로딩; 캔버스 지붕 보호 |
| 플랫랙(FR) | 폭이 넓고 중량이 무거운 화물 | 측면/상단 로딩; 강화 바닥 패널 |
| 브레이크 벌크(BBK) | OOG 한도를 초과하는 대규모 중량물 | 선박 갑판이나 화물창에 직접 보관됨 |
Q: 공식 래싱 인증서를 제공합니까?
답: 그렇습니다. 우리는 모든 OOG 화물의 고정을 검사하고 운송업체가 요구하는 공식 결박 인증서를 발급하기 위해 제3자 해양 조사관을 배정합니다.
Q: 무거운 OOG 배송물을 처리할 수 있는 아프리카 항구는 어디입니까?
A: 당사는 정기적으로 더반(남아프리카공화국), 몸바사(케냐), 테마(가나), 아파파(나이지리아) 등 시설이 잘 갖춰진 주요 아프리카 항구로 OOG 화물을 운송합니다.
정확한 치수 조사부터 전문적인 결속 및 안전한 배송에 이르기까지 귀하의 대형 화물이 가장 멀리 떨어진 아프리카 프로젝트 현장까지 안전하게 도착하도록 보장합니다.
SPEED INT-L은 중국에서 아프리카까지 OOG(Out of Gauge) 컨테이너 운송을 제공합니다. 즉, 대형 화물을 위한 플랫 랙(FR), 오픈 탑(OT) 및 플랫폼 컨테이너입니다. 플랫 랙은 높이와 너비가 너무 큰 화물을 운반합니다. 20피트 FR 탑재량은 약 28톤, 40피트 FR 탑재량은 약 40-45톤입니다. 터미널 크레인이 실제 한계입니다. 중국 출발 항구는 일반적으로 40톤 이상을 들어올리고, 아프리카 하역 항구는 종종 35~38톤을 들어 올립니다. 엔지니어링된 래싱, 항구 측 무거운 화물 조정, 아프리카 항구까지 30-45일, 24년 경험.
