<![CDATA[광저우 국제 화물 운송 유한 회사]]>ko4/10/2026 8:30:54 PM4/10/2026 8:30:54 PM<![CDATA[중국 유럽 열차 DDP는 하나의 벨트와 하나의 도로에 더 많은 기회를 제공합니다]]><![CDATA[GUANGZHOU SPEED INTâ € ™ L FREIGHT FORWARDING CO., LTD]]><![CDATA[MS-SPEED 공급망을위한 중량화물 운송]]><![CDATA[컨테이너 혼란 : 해상 운송 업체가 알아야 할 사항]]><![CDATA[기업이 중국을 보는 방법 : 알아야 할 사항]]><![CDATA[평화와 행복이 항상 당신과 함께하기를]]><![CDATA[물류에서 LCL의 장점]]><![CDATA[해상운송의 장점]]><![CDATA[해상운송 지수 및 계산방법]]><![CDATA[LCL의 기본 분류 및 핸드오버 방법]]><![CDATA[남아프리카공화국 더반 노선 도입]]><![CDATA[나이지리아 Door to Door by Sea의 상식]]><![CDATA[두알라 카메룬 배송 루트 소개]]><![CDATA[모로니 코모로 도시 프로필]]><![CDATA[포트엘리자베스 소개]]><![CDATA[콴타스 개요]]><![CDATA[캐세이퍼시픽 개요]]><![CDATA[해상운송의 특징(1)]]><![CDATA[두알라 카메룬 배송 개요]]><![CDATA[연방 항공의 기본 상황 및 개발 역사]]><![CDATA[CMA 화물 신청일 조정]]><![CDATA[해상운송의 특징]]><![CDATA[우크라이나 사태로 긴급 유류할증료 부과]]><![CDATA[주요 컨테이너선, 러시아로의 선적 중단]]><![CDATA[Maersk는 50,000개의 빈병을 수집하기 위해 러시아로 돌아갑니다.]]><![CDATA[컨테이너 시장 호황으로 조선업 회복 촉진]]><![CDATA[머스크(Maersk)는 북태평양에서 90개의 상자를 분실했으며 일부는 유해 물질이 포함되어 있었습니다.]]><![CDATA[아시아 내 노선을 통해 새로운 동인도-동남아시아 서비스 개시]]><![CDATA[영국 경쟁 감시 단체는 USS5b Cargotec-Konecranes 합병을 차단합니다.]]><![CDATA[Cosco Shipping Ports의 2021년 순이익은 2.1% 증가한 U$3억 5470만 달러를 기록했습니다.]]><![CDATA[Cosco Shipping Ports의 2021년 순이익은 2.1% 증가한 U$3억 5470만 달러를 기록했습니다.]]><![CDATA[폭우로 더반 항구 폐쇄돼 도로 통행 불가능]]><![CDATA[MSC·머스크, 세계 최대 컨테이너선사로 선정]]><![CDATA[난사항, 완전 자동화된 컨테이너 터미널 운영]]><![CDATA[해상운송이란 무엇인가요?]]><![CDATA[제재 조치로 모스크바와 EU의 무역이 타격을 입은 가운데 중국은 러시아에 대한 최대 수출국이다.]]><![CDATA[해상운송의 기본 특징]]><![CDATA[사우디, 1월 처리량 24% 증가해 694,803TEU 기록]]><![CDATA[건화물선 유형 및 주요 항로]]><![CDATA[Maersk, 최초의 이중 연료 컨테이너선에 메탄올 공급 확보]]><![CDATA[속도가 빠른 이유]]><![CDATA[비용 및 운영 효율성에 대한 계획 지원을 위한 전담 실행 팀]]><![CDATA[앙골라 대규모 장비 및 자재 운송 원활]]><![CDATA[상반기 중국 항만물량 4.8% 증가해 1억 5천만 TEU 기록]]><![CDATA[루안다 엔지니어링 프로젝트의 적시 배송 보장]]><![CDATA[AEI, 600번째 화물선 전환이라는 이정표 달성]]><![CDATA[중국에서 서아프리카로의 대량 화물 운송을 위한 효율적이고 비용 효율적인 솔루션]]><![CDATA[사우디아라비아, 2030년까지 59개 물류센터 건설 계획]]><![CDATA[CIMC 이익은 63% 감소한 2억 2,600만 달러를 기록했지만 매출은 22% 증가했습니다.]]><![CDATA[Cosco는 가속화된 해안 전력 인프라 촉진을 지원합니다.]]><![CDATA[중국과 니카라과가 95% 이상의 제품에 대해 관세를 부과하지 않는 FTA에 서명했습니다.]]><![CDATA[MSC, Maersk, 10월 골든위크 항해 공백으로 200만 연장]]><![CDATA[모로코는 아프리카 항공을 선도하고 있으며 Forbes는 중산층 성장을 인용합니다.]]><![CDATA[믿거나 말거나, MSC는 66척의 선박이 정시에 도착할 때 가장 신뢰할 수 있습니다.]]><![CDATA[일본 해운 대기업 MOL, 나이로비에서 창고 운영 시작]]><![CDATA[MSC, 2개의 새로운 중국 해상 철도 운송 서비스 추가]]><![CDATA[옌타이항, 우간다 직항항공 해상항로로 확대]]><![CDATA[​루안다까지의 대형 장비 해상 화물 운송을 위한 규격 외 컨테이너 솔루션]]><![CDATA[아프리카, 인도, 남미 등 신흥시장에 대한 항만 투자 논리가 새로운 트렌드로 자리잡고 있다.]]><![CDATA[아프리카, 인도, 남미 등 신흥시장에 대한 항만 투자 논리가 새로운 트렌드로 자리잡고 있다.]]><![CDATA[중국-아프리카 블루경제협력, 단계적 성과 달성]]><![CDATA[기항지 증가!하팍로이드, 서아프리카 서비스 WA1 업그레이드]]><![CDATA[에버그린해운(Evergreen Shipping)은 동아프리카 몸바사 직항 노선인 AEF가 10월 10일 칭다오에서 첫 항해를 시작한다고 13일 밝혔다.]]><![CDATA[건화물선 시장: 운임은 안정되었으나 전망은 여전히 ​​불확실함]]><![CDATA[기니 보크사이트 거래가 급증하여 서아프리카에서 중국까지 회사의 해상 무역이 증가합니다.]]><![CDATA['아프리카의 목소리'를 외치고 다자주의 발전을 촉진한다]]><![CDATA[중국-아프리카 무역은 양호한 발전 추세를 보이고 있다]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아 케냐 서비스 강화]]><![CDATA[ONE과 프로젝트 마지(Project Maji), 아프리카에 안전한 물 공급을 위해 힘을 합치다]]><![CDATA[아프리카의 기후 위기? 가뭄과 홍수가 번갈아 가며 발생하는 간격이 점점 더 짧아지고 있습니다!]]><![CDATA[아프리카의 기후 위기? 가뭄과 홍수가 번갈아 가며 발생하는 간격이 점점 더 짧아지고 있습니다!]]><![CDATA[나이지리아 여러 곳에서 파업이 발생했습니다. 항구가 정지되고 교통이 심각하게 차단되었습니다.]]><![CDATA[케냐에서 체체파리를 박멸하면 케냐 농민들이 연간 210억 달러를 절약할 수 있습니다 -DP Gachagua]]><![CDATA[탄자니아 성장 전망에 대해 세계은행은 낙관적]]><![CDATA[동아프리카 최대 항구 중 하나가 민영화 입찰을 요구하고 있습니다.]]><![CDATA['중국-아프리카 인재 양성 협력 계획'은 인재 배당을 통해 아프리카의 현대적 발전을 촉진할 것입니다.]]><![CDATA['중국-아프리카 인재 양성 협력 계획'은 인재 배당을 통해 아프리카의 현대적 발전을 촉진할 것입니다.]]><![CDATA[마사노 앙골라 경제조정부 장관은 중국 기업의 투자를 칭찬했습니다.]]><![CDATA[탄자니아, 청년경제포럼 개최]]><![CDATA[동아프리카 스포츠 장관, 2027년 아프리카 네이션스컵 개최 공동 유치 준비]]><![CDATA[케냐의 통신 및 디지털 경제 내각 장관, Connected Africa Summit 2024 준비를 위해 디지털 기술 사고 리더들과 만남]]><![CDATA[아프리카는 에너지 안보를 우선시해야 한다]]><![CDATA[르완다에서 제안한 창업 법안의 9가지 인센티브]]><![CDATA[아프리카 국가들은 독립적인 개발 경로 탐색을 가속화하고 있습니다.]]><![CDATA[탄자니아, 지역 디지털 허브로 성장]]><![CDATA[CS Kuria는 케냐가 일부 아프리카 국가와 자유롭게 무역하기 위해 현지 통화를 사용할 것이라고 말했습니다.]]><![CDATA[CS Kuria는 케냐가 일부 아프리카 국가와 자유롭게 무역하기 위해 현지 통화를 사용할 것이라고 말했습니다.]]><![CDATA[케냐, 아프리카에 두 번째 Amazon Web Services 개발 센터 개설]]><![CDATA[중국 명절 전날까지 촉박한 일정 속에 대량화물 운송이 순조롭게 진행되었습니다.]]><![CDATA[광저우 항만그룹이 투자하고 건설한 두 개의 터미널이 개장했습니다.]]><![CDATA[4천만 위안 보조금, 광저우 난사 국제 해운 물류 허브 건설을 위한 새로운 정책]]><![CDATA[항만 협력은 지역 조정 개발을 지원합니다.]]><![CDATA[항만 협력은 지역 조정 개발을 지원합니다.]]><![CDATA[항만 협력은 지역 조정 개발을 지원합니다.]]><![CDATA[항만 협력은 지역 조정 개발을 지원합니다.]]><![CDATA[항만 협력은 지역 조정 개발을 지원합니다.]]><![CDATA[MSC AGL, 앙골라항 운항 개시]]><![CDATA[아프리카는 컨테이너 운송의 밝은 지점이 되었습니다.]]><![CDATA[아프리카는 컨테이너 운송의 밝은 지점이 되었습니다.]]><![CDATA[케냐, 중국과 630억실론 ICT, 제약, 엔지니어링 사업 계약 체결]]><![CDATA[케냐, 중국과 630억실론 ICT, 제약, 엔지니어링 사업 계약 체결]]><![CDATA[“케냐를 중국에 알리는 ‘세일즈맨’ 역할 하겠다” - 루토 케냐 대통령 인터뷰]]><![CDATA['일대일로'를 공동 건설하면 중국-아프리카 경제무역 협력을 촉진하고 새로운 공간을 개척할 것입니다.]]><![CDATA['일대일로'를 공동 건설하면 중국-아프리카 경제무역 협력을 촉진하고 새로운 공간을 개척할 것입니다.]]><![CDATA[탄자니아 잉크(Tanzania Inks), 다르에스살람 항만 운영을 위해 DP World와 계약 체결]]><![CDATA[해운은 아프리카 국제 무역의 90%를 차지하며 해운 컨테이너 통합 트랙은 "광적인 성장"을 경험하고 있습니다.]]><![CDATA[하팍로이드, 스마트 컨테이너 선단을 갖춘 세계 유일의 해운회사 될 것]]><![CDATA[하팍로이드, 스마트 컨테이너 선단을 갖춘 세계 유일의 해운회사 될 것]]><![CDATA[MSC는 배출량을 줄이기 위해 기존 선박의 공간을 확장하기 시작했습니다.]]><![CDATA[우간다, 수출 강화를 위해 TA-CargoX 동맹과 협력]]><![CDATA[KMTC, TSL, ESL 등이 동아프리카 직항편을 추가합니다! 몸바사, 다르에스살람 등으로 직접 연결]]><![CDATA[COSCO Shipping Holdings 모잠비크 서비스 - EMS 신규 노선 공식 오픈]]><![CDATA[나이지리아 중앙은행, 43개 수입품에 대한 외환 금지 조치 해제]]><![CDATA[배송 일정 신뢰성 향상, Maersk가 다시 승리]]><![CDATA[Maersk, MSC, CMA CGM 등이 모두 조치를 취하기 시작했습니다.]]><![CDATA[LIBITO 수입 광석 프로젝트가 성공적으로 완료되었습니다.]]><![CDATA[주요 노선 조정! Hapag-Lloyd, CMA CGM 및 Maersk는 이 노선의 가격 인상을 발표합니다.]]><![CDATA[칭다오항의 두 번째 아프리카 컨테이너 항로가 올해 첫 항해를 시작합니다.]]><![CDATA[Varamar와 COSCO Shipping, 사업 파트너십 체결]]><![CDATA[APM Terminals의 새로운 솔루션으로 포트 체류 시간 단축]]><![CDATA[나이지리아, 11억 달러 규모의 항구 재건 계획 착수]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아-아프리카 노선 네트워크 업그레이드 발표]]><![CDATA[머스크, 중국 여러 항구 참여해 극동-아프리카 노선 재편]]><![CDATA[여러 해운회사가 다음 달부터 아시아-아프리카 노선을 조정한다고 발표했습니다.]]><![CDATA[하팍로이드, 중국 항만 참여해 아시아-서아프리카 서비스 업그레이드 발표]]><![CDATA[남아공 최대 항구, 해운회사 '블랙리스트'에 포함됐다]]><![CDATA[나이지리아 배송, 수입품 통관률 증가]]><![CDATA[Hapag-Lloyd, Maersk, CMA 및 기타 해운 회사는 이 서아프리카 항로에 대한 조정을 발표했습니다.]]><![CDATA[더 포괄적이고, 더 빠르고, 더 좋습니다! 머스크, 아프리카 사업 원활하게 확대 위해 극동-아프리카 항로 재편]]><![CDATA[탄자니아, 비관세 장벽 철폐 촉구]]><![CDATA[나이지리아, 수입 제한 해제]]><![CDATA[ZIM은 수익 증대를 위해 다양한 조치를 취합니다.]]><![CDATA[MSC의 대형 화물선에 탄소 포집 및 활용 시스템 설치]]><![CDATA[해운업계의 탈탄소화를 가속화하기 위해 여러 해운사 CEO들이 공동성명을 발표했다.]]><![CDATA[Maersk는 남반구의 녹색 운송 통로 건설에 참여합니다.]]><![CDATA[수백 척의 선박이 정체되고, 10만 개의 상자가 좌초되고, 남아공에서는 물류대란이 발생한다.]]><![CDATA[2024년 나이지리아 쌀 수입량 세계 1위 차지할 듯]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아에서 북유럽, 지중해, 북아프리카까지 운임 인상]]><![CDATA[배출가스 없는 해운, US$450/TEU 운임 인상 가능]]><![CDATA[배출가스 제로 해운, US$450/TEU 운임 인상 가능]]><![CDATA[Hapag-Lloyd, 새로운 함선의 풍력 추진에 대해 더 자세히 살펴봅니다.]]><![CDATA[국적 불문! 이 모든 함선이 공격을 받을 것입니다! 컨테이너 선단의 30%가 우회될 것입니다.]]><![CDATA[남아프리카공화국에서 수입한 대두 39,300톤의 첫 번째 배치가 하역을 위해 광저우 항구에 도착했습니다.]]><![CDATA[여러 컨테이너 운송 회사가 홍해에서 항해를 중단했습니다.]]><![CDATA[55척의 배가 희망봉을 돌고 있습니다! 여러 정기선 회사가 가격 인상을 발표했습니다.]]><![CDATA[기니 코나크리 석유 터미널에서 폭발이 발생했습니다.]]><![CDATA[머스크(Maersk): 남부 아프리카 노선을 조정할 예정]]><![CDATA[칭다오항에 자동화 컨테이너 부두 2개 추가]]><![CDATA[Maersk는 미 해군이 위험을 줄이면 홍해 운송을 재개합니다]]><![CDATA[홍해 위기 나비효과: 빈 컨테이너 부족을 조심하세요]]><![CDATA[CMA CGM, 홍해 복귀 발표, 하팍로이드도 뒤따를 듯]]><![CDATA[Maersk는 거의 모든 선박을 수에즈를 통해 보낼 예정입니다.]]><![CDATA[홍해 위기가 다시 고조되었습니다! 머스크 거대 선박이 두 번째 공격을 받아 귀환 계획이 중단되었습니다!]]><![CDATA[홍해가 막혔어요! 업계는 캔티너를 잡기 위한 전쟁을 시작했다.]]><![CDATA[심천항, 2개 신규 항로 개설]]><![CDATA[몸바사 항구는 2023년에 160만 개 이상의 화물 컨테이너를 처리했습니다.]]><![CDATA[가격 상승! Maersk, 새로운 글로벌 성수기 할증료 발표]]><![CDATA["상자 부족"의 새로운 라운드가 다가오고 있습니까? 아시아항만 78만TEU 감축]]><![CDATA[중국 춘절 다가옴 + 홍해 공격, 단기적으로 아시아 컨테이너 수요 증가]]><![CDATA[중국, 비은행 결제 규제 강화]]><![CDATA[홍해에서 분쟁이 심화되어 더 많은 선박이 아프리카 주변을 우회하게 되었습니다.]]><![CDATA[홍해에서 분쟁이 심화되어 더 많은 선박이 아프리카 주변을 우회하게 되었습니다.]]><![CDATA[CMA CGM, 카메룬에서 새로운 항만 혼잡 추가 요금 시행]]><![CDATA[홍해에서 긴장이 지속되고 선박 우회로 인해 아프리카 항구에 대한 압박이 가중됨]]><![CDATA[Maersk는 다음과 같은 공지를 발행했습니다. 여러 곳에서 예약 중단]]><![CDATA[우회로! 충혈! 가격 상승! 아프리카 항구에 대한 압력이 두 배로 증가]]><![CDATA[우회로! 충혈! 가격 상승! 아프리카 항구에 대한 압력이 두 배로 증가]]><![CDATA[열차 사고로 아프리카 최대 석탄 항구 활동 중단]]><![CDATA[CMA CGM, 중국 북부 항구에서 4개 철도 서비스 개시]]><![CDATA[CMA CGM, 중국 북부 항구에서 4개 철도 서비스 개시]]><![CDATA[CMA CGM, 중국 북부 항구에서 4개 철도 서비스 개시]]><![CDATA[CMA CGM, 중국 북부 항구에서 4개 철도 서비스 개시]]><![CDATA[Maersk와 CMA CGM, 나이지리아 박스 거래에 엄청난 활력을 불어넣다]]><![CDATA[Maersk와 CMA CGM, 나이지리아 박스 거래에 엄청난 활력을 불어넣다]]><![CDATA[홍해 해운 위기로 인해 유조선 100척이 아프리카로 떠남]]><![CDATA[홍해 해운 위기로 인해 유조선 100척이 아프리카로 떠남]]><![CDATA[Lekki는 나이지리아 해역에서 가장 큰 컨테이너 선박을 환영합니다]]><![CDATA[Lekki는 나이지리아 해역에서 가장 큰 컨테이너 선박을 환영합니다]]><![CDATA[2023년 산둥항은 화물량 기준 세계 최대 항구가 된다]]><![CDATA[평가: 배치된 용량에 대한 아프리카 우회로 중단]]><![CDATA[광저우 항구는 춘절 기간 동안 "폐쇄하지 않고" 원활한 생산과 원활한 흐름을 보장하기 위해 노력합니다.]]><![CDATA[CMA CGM, 서아프리카-알제리 노선에 대한 새로운 운임 발표]]><![CDATA[ONE "주저우-난샤 해상철도 복합운송열차" 개통]]><![CDATA[ONE "주저우-난샤 해상철도 복합운송열차" 개통]]><![CDATA[ONE "주저우-난샤 해상철도 복합운송열차" 개통]]><![CDATA[ONE "주저우-난샤 해상철도 복합운송열차" 개통]]><![CDATA[ONE "주저우-난샤 해상철도 복합운송열차" 개통]]><![CDATA[나이지리아 시멘트 제조업체들은 가격 인하와 연방정부 개입에 대응하기로 합의했다.]]><![CDATA[나이지리아 시멘트 제조업체들은 가격 인하와 연방정부 개입에 대응하기로 합의했다.]]><![CDATA[CMA CGM은 Türkiye에서 서아프리카까지 PSS를 개정합니다.]]><![CDATA[심천의 "복합항"에 새로운 노선이 추가되었습니다!]]><![CDATA[앙골라의 배송 정책]]><![CDATA[케냐, 철도 화물 운송을 위해 중국으로부터 새로운 화물 트럭 인수]]><![CDATA[더반 항은 압박을 완화하기 위해 인프라를 강화하기 위한 자금을 확보합니다.]]><![CDATA[더반 항은 압박을 완화하기 위해 인프라를 강화하기 위한 자금을 확보합니다.]]><![CDATA[더반 항은 압박을 완화하기 위해 인프라를 강화하기 위한 자금을 확보합니다.]]><![CDATA[더반 항은 압박을 완화하기 위해 인프라를 강화하기 위한 자금을 확보합니다.]]><![CDATA[나이지리아 수출업자를 위한 참고 사항: 나이지리아 통화는 올해 들어 지금까지 거의 70% 정도 평가절하되었습니다.]]><![CDATA[Hapag-Lloyd는 다음과 같이 상기시킵니다: 아프리카 서비스 네트워크 수정 계획]]><![CDATA[갑자기! 후티군은 공격 범위를 홍해에서 인도양으로 확대해 중동과 희망봉 주변 경로에 경보를 울리겠다고 밝혔다.]]><![CDATA[갑자기! 후티군은 공격 범위를 홍해에서 인도양으로 확대해 중동과 희망봉 주변 경로에 경보를 울리겠다고 밝혔다.]]><![CDATA[갑자기! 후티군은 공격 범위를 홍해에서 인도양으로 확대해 중동과 희망봉 주변 경로에 경보를 울리겠다고 밝혔다.]]><![CDATA[MSC, 남아프리카에 새로운 MEDLOG 냉장 보관 시설 건설]]><![CDATA[아프리카 대륙 항로 및 선박 크기 역학: 공간 비용 및 네트워크 중단의 영향]]><![CDATA[나이지리아 통관 환율 인상]]><![CDATA[나이지리아 통관 환율 인상]]><![CDATA[남아공의 주요 항구가 극심한 혼잡을 겪고 있습니다! 배송 거대 기업 경고: 지연, 터미널 대기열이 22일을 초과합니다!]]><![CDATA[Maersk는 남아프리카에서 유럽까지 시즌 서비스를 업데이트합니다.]]><![CDATA[Maersk는 남아프리카에서 유럽까지 시즌 서비스를 업데이트합니다.]]><![CDATA[Maersk, 남아프리카에서 유럽까지 계절별 서비스 업데이트]]><![CDATA[칭다오, 40만톤 광석 터미널 재건축]]><![CDATA[CMA CGM, 유럽-아프리카 서비스 네트워크 업그레이드]]><![CDATA[CMA CGM, 유럽-아프리카 서비스 네트워크 업그레이드]]><![CDATA[남아프리카공화국, 농산물 수출 증가 촉진]]><![CDATA[남아프리카공화국, 농산물 수출 증가 촉진]]><![CDATA[남아프리카공화국, 농산물 수출 증가 촉진]]><![CDATA[하팍로이드는 일정신뢰도 측면에서 최고의 성과를 보이고 있습니다.]]><![CDATA[주요 선사 발표! 이 노선의 운임을 다시 인상하세요.]]><![CDATA[주요 선사 발표! 이 노선의 운임을 다시 인상하세요.]]><![CDATA[서비스를 강화하세요! PIL, 동아프리카에 새 사무소 개설]]><![CDATA[Maersk, 유럽-서아프리카 서비스 네트워크 구조 조정 발표]]><![CDATA[Maersk, 유럽-서아프리카 서비스 네트워크 구조 조정 발표]]><![CDATA[Maersk 알림: 중국에서 이 지역으로 출발하는 상품에는 성수기 추가 요금이 부과됩니다.]]><![CDATA[Maersk 알림: 중국에서 이 지역으로 출발하는 상품에는 성수기 추가 요금이 부과됩니다.]]><![CDATA[Maersk 알림: 중국에서 이 지역으로 출발하는 상품에는 성수기 추가 요금이 부과됩니다.]]><![CDATA["광저우 난사항-산터우항" 지선 개통]]><![CDATA["광저우 난사항-산터우항" 지선 개통]]><![CDATA["광저우 난사항-산터우항" 지선 개통]]><![CDATA["광저우 난사항-산터우항" 지선 개통]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아-아프리카 노선 성수기 할증료 발표]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아-아프리카 노선 성수기 할증료 발표]]><![CDATA[CMA CGM, 아시아-아프리카 노선 성수기 할증료 발표]]><![CDATA[머스크, 중국에서 케냐까지 성수기 추가요금 인상 계획]]><![CDATA[5월 16일부터 시행됩니다! Hapag-Lloyd, 아시아에서 아프리카까지 성수기 할증료 출시]]><![CDATA[CMA CGM, 중국에서 아프리카까지 새로운 성수기 추가요금 개시]]><![CDATA[Maersk는 125,000개가 넘는 비상 컨테이너를 임대하고 있습니다!]]><![CDATA[캐빈이 부족해요! 컨테이너가 부족해요! 운임이 급등했습니다! 일부 노선은 "객실을 구하기 어렵습니다"!]]><![CDATA[배송비 상승세 이어져 하반기에는 진정될 전망]]><![CDATA[다양한 요인에 의해 주도: 컨테이너 운송 현물 가격 급등]]><![CDATA[다양한 요인에 의해 주도: 컨테이너 운송 현물 가격 급등]]><![CDATA[Maersk, 중국 및 기타 여러 목적지의 성수기 할증료 인상 발표]]><![CDATA[Maersk, 중국 및 기타 여러 목적지의 성수기 할증료 인상 발표]]><![CDATA[CMA CGM 컨테이너선에 불이 났습니다! 칭다오, 상하이 등 여러 항구에 기항했습니다! !]]><![CDATA[CMA CGM 컨테이너선에 불이 났습니다! 칭다오, 상하이 등 여러 항구에 기항했습니다! !]]><![CDATA[CMA CGM 컨테이너선에 불이 났습니다! 칭다오, 상하이 등 여러 항구에 기항했습니다! !]]><![CDATA[Hapag-Lloyd, 아시아 및 오세아니아에서 남아프리카공화국까지 성수기 할증료 도입]]><![CDATA[싱가포르, 심각한 컨테이너 혼잡 문제 해결을 위해 폐쇄된 터미널을 다시 온라인으로 전환]]><![CDATA[싱가포르 투아스 항(Tuas Port), 혼잡 해소를 위해 3개의 새로운 선석 추가]]><![CDATA[싱가포르 투아스 항(Tuas Port), 혼잡 해소를 위해 3개의 새로운 선석 추가]]><![CDATA[Adani Ports, 탄자니아 항만청과 30년 운영권 계약 체결]]><![CDATA[30만TEU 이상의 물량 발주를 위해 해운사들이 조선소에 몰렸고, 하팍로이드는 일주일 만에 6만TEU급 신조선을 진수했다.]]><![CDATA[30만TEU 이상의 물량 발주를 위해 해운사들이 조선소에 몰렸고, 하팍로이드는 일주일 만에 6만TEU급 신조선을 진수시켰다.]]><![CDATA[컨테이너 현물운임은 6월에도 계속 상승할 것으로 예상된다.]]><![CDATA[컨테이너 현물운임은 6월에도 계속 상승할 것으로 예상된다.]]><![CDATA[컨테이너 현물운임은 6월에도 계속 상승할 것으로 예상된다.]]><![CDATA[분석가: 화물운임은 얼마나 높아질까요?]]><![CDATA[분석가: 화물운임은 얼마나 높아질까요?]]><![CDATA[분석가: 화물운임은 얼마나 높아질까요?]]><![CDATA[광저우항은 세계 최고 수준입니다!]]><![CDATA[싱가포르 컨테이너 가격, 수요 급증에 급등]]><![CDATA[싱가포르 컨테이너 가격, 수요 급증에 급등]]><![CDATA[싱가포르 컨테이너 가격, 수요 급증에 급등]]><![CDATA[현물 운임 증가세는 둔화되나 해상 컨테이너 해운 시장은 여전히 ​​매우 어려운 상황]]><![CDATA[현물 운임 증가세는 둔화되나 해상 컨테이너 해운 시장은 여전히 ​​매우 어려운 상황]]><![CDATA[Maersk, 전 세계적으로 새로운 PSS 구현 발표]]><![CDATA[Maersk, 전 세계적으로 새로운 PSS 구현 발표]]><![CDATA[해상운임은 계속 오르고 있는데, 성수기의 조기 시작이 조기 종료를 의미하는 걸까요?]]><![CDATA[혼잡 심화로 컨테이너 운임 재상승 예상]]><![CDATA[대형 벌크선 수요가 증가하고 있다]]><![CDATA[홍해 위기는 수그러들지 않고 계속되고, 컨테이너 운송 시간은 치솟습니다]]><![CDATA[7월부터 시행됩니다! CMA CGM, 중국에서 서아프리카까지 요금 조정 발표]]><![CDATA[7월부터 시행됩니다! CMA CGM, 중국에서 서아프리카까지 요금 조정 발표]]><![CDATA[포트 로드가 "폭발"합니다! 글로벌 유휴 컨테이너 선박은 전염병 이후 최저치를 기록했습니다.]]><![CDATA[7월 15일부터 시행됩니다! 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