SPEED에서는 아프리카의 대규모 산업 투자와 인프라 프로젝트에 맞춰 설계된 엔지니어링된 엔드투엔드 물류 솔루션을 제공합니다. 우리는 전통적인 화물 운송을 뛰어넘어 Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro 및 OOG 운송을 전문으로 합니다. 아프리카 대륙 전역의 강력한 현지화 네트워크를 통해 당사는 중국의 주요 항구에서 해외 작업 현장으로 중요한 프로젝트 화물을 원활하게 배송하여 안전, 정밀도 및 효율성을 보장합니다.
우리의 핵심 엔지니어링 및 물류 역량:
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벌크 및 중량물 분리:강철 구조물 및 대형 장비를 전문적으로 취급합니다.
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로로 배송:굴삭기, 건설차량, 대형트럭 등의 해상운송 전용입니다.
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OOG 및 프로젝트 화물:규격을 벗어난 컨테이너 및 변압기를 위한 정밀 로딩 및 래싱.
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아프리카 내륙 배송:강력한 현지 네트워크를 통해 원활한 door-to-door 통관 및 내륙 운송이 가능합니다.
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해상 운송:일반적인 공급망 요구 사항을 지원하는 안정적인 FCL 및 LCL 컨테이너 서비스입니다.
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소싱 지원:중국 내 공급업체 커뮤니케이션, 창고 통합, 선적 전 조정을 통해 고객을 지원합니다.
"간단하고 빠른 SPEED® 가나 Door To Door By Sea 원스톱 서비스"에 대한 점점 더 많은 고객 요구의 편의를 위해 SPEED는 중국에서 유럽 가나 배송까지 세금 원스톱 서비스를 포함한 이중 통관 서비스를 추가했습니다. 컨테이너 통합에서 집집까지; 우리는 고객의 다양한 요구에 따라 언제든지 적절한 고객 배송 이중 통관을 개발하기 위해 전문 통관 팀을 보유하고 있으며 다양한 상품의 통관 절차를 유연하게 운영할 수 있습니다.
SPEED INT-L은 중국에서 아프리카까지 OOG(Out of Gauge) 컨테이너 운송을 제공합니다. 즉, 대형 화물을 위한 플랫 랙(FR), 오픈 탑(OT) 및 플랫폼 컨테이너입니다. 플랫 랙은 높이와 너비가 너무 큰 화물을 운반합니다. 20피트 FR 탑재량은 약 28톤, 40피트 FR 탑재량은 약 40-45톤입니다. 터미널 크레인이 실제 한계입니다. 중국 출발 항구는 일반적으로 40톤 이상을 들어올리고, 아프리카 하역 항구는 종종 35~38톤을 들어 올립니다. 엔지니어링된 래싱, 항구 측 무거운 화물 조정, 아프리카 항구까지 30-45일, 24년 경험.
SPEED INT'L은 최근 에티오피아 전력국을 위해 엔드투엔드 물류 작업을 수행했습니다. 이 프로젝트에는 FR(Flat Rack) 컨테이너를 통해 변압기와 대형 케이블 스풀을 운송하고, 복잡한 도착지 통관을 극복하고, DDP를 통해 안전하게 배송하는 작업이 포함되었습니다.
SPEED INT'L은 부르키나파소 국가 전력망 프로젝트를 위해 엔드투엔드 국경 간 물류 작업을 수행했습니다[인용: 14]. 우리 팀은 Ro-Ro 운송, 테마의 항만 결박, 와가두구로의 국경 간 트럭 운송을 처리하여 보안 위협을 극복하고 9개의 대형 OOG 유닛과 7개의 컨테이너를 안전하게 배송했습니다.
