컨테이너 적재량(LCL이라 함)보다 적습니다. 다양한 화주들의 물품이 한 박스에 모여져 있기 때문에 LCL이라고 합니다. 이 상황은 위탁자의 위탁 수량이 컨테이너 전체를 채우기에 부족한 경우에 사용됩니다. LCL 화물의 분류, 분류, 농축, 포장(해체), 배송은 모두 항공사의 터미널 컨테이너 화물역 또는 내륙 컨테이너 환승역에서 이루어집니다.
중국에서 제조가 재개되면서 아시아에서 수입하는 국가에서 수백만 개의 40 피트 컨테이너가 좌초되거나 위치를 잃은 글로벌 해운의 이른 봄 부진이 이어졌습니다.
유류 할증료 (공항에 따라 목적지 지점의 가격이 다릅니다. 홍콩은 이제 일반적으로 처음 4 위안, 3.6 이전, 작년 최고 4.8, 가격은 공항에서 조정, 일반적으로 아시아는 2 위안)
