Ameican Jounal of Transportation은 광저우의 난사(Nansha) 항구가 자동화된 갠트리 크레인과 자율 주행 트럭을 갖춘 주강 삼각주(Pearl River Delta)의 첫 번째 터미널을 열었다고 보도했습니다.
새로운 터미널의 연간 처리량은 490만 TEU로 설계되었습니다. 난사항 전체의 연간 컨테이너 처리량은 2,400만 TEU를 초과합니다.
광저우 항만 그룹(GPG)에 따르면 이 터미널은 이 지역의 바다, 강, 철도 서비스와 관련된 복합 서비스를 결합할 난사항 현대화 프로젝트의 4단계의 일부입니다. 항구의 4단계에는 4개의 100,000톤급 정박지와 지원 컨테이너 바지선 정박지도 포함됩니다.
베이더우 내비게이션, 5G 통신, 인공지능, 자율주행차 등 첨단 기술을 집적해 2018년 말 착공한 새 터미널은 스마트하고 독립적인 운영과 저탄소 배출이 특징인 터미널로 자동화 부두 기술 확산에 기여했다. "라고 GPG 리이보(Li Yibo) 회장이 말했다.
Li 씨는 운영이 시작되면서 새로운 터미널이 난사항의 다른 터미널과 통합되어 전문적이고 대규모의 터미널 클러스터를 형성하여 항구의 처리 능력을 크게 향상시키는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였습니다.
Nansha의 최첨단 자동화 터미널은 새로운 선착장 레일과 함께 건식 및 저온 웨일하우스를 모두 제공하는 새로운 국제 물류 시설을 보완합니다.
