'2023 글로벌 컨테이너 항만 실적 순위'에서 광저우항은 세계 1위, 중국 주요 항구 중 3위를 차지했다.
최근 세계은행과 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스(S&P Global Market Intelligence)는 '2023년 글로벌 컨테이너 항만 성과 순위'를 발표했다.
순위는 선박의 항구 입항 시간을 기준으로 하며, 2023년 전 세계 508개 항구 876개 컨테이너 터미널의 실적을 집계한 것이다. 그 중 광저우항은 세계 1위, 중국 주요 항구 중 3위를 차지했다. 항구 효율성은 꾸준히 향상되었습니다.
상하이해운거래소(Shanghai Shipping Exchange)가 2024년 4월 발표한 최신 데이터에 따르면, 전 세계 주요 항구의 원양 국제 컨테이너선의 평균 항구 체류 시간 순위에서 광저우 등 중국 항구의 선박 서비스 효율성은 홍콩, 선전, 상하이, 샤먼은 세계 최고 수준입니다.
2024년 1월부터 5월까지 대만구 항구를 살펴보면 광저우항에 입항하는 선박 수가 전년 대비 증가했다. 그 중 2024년 4월 원양 국제 컨테이너선의 항구 평균 체류 시간은 1.03일로 세계 최고 수준이다. 선박의 평균 체류시간은 0.67일로 세계 1위를 기록했다.
시장의 항해 결항, 운임 인상, 항만 혼잡 등 수많은 불리한 요인을 배경으로 광저우항 난사항의 풍경은 왜 독특한가?
그것은 다음과 같이 이해된다난사항중국 남부는 국내 및 국제 이중 순환 경로가 집결되는 허브입니다. 국내 해안 항로와 국제 항로가 풍부하고 장·중·단거리 항로가 밀집되어 있으며 주강 바지선 피더 라인, 대형 선박 터미널 해안선, 바지선 해안선 및 대용량 야드가 있어 다양한 국내 및 국제 요인의 영향에 적응할 수 있습니다.
난사항구는 중국 남부 최대의 종합 허브 항구이자 컨테이너 트렁크 항구로서 효율적인 운영을 통해 정기선 회사의 다른 항구에서 조난된 선박의 시간 비용을 보상해 왔습니다. 광저우항의 효율성 향상은 글로벌 무역의 안정적인 발전에도 강력한 지원을 제공했습니다.
관계자에 따르면 광저우항은 노선 배치 조정에 중점을 두고 국내 무역 시장을 적극적으로 개척하며 국내 무역 해운 회사의 정기선 및 바지선 공유 협력을 촉진하고 협력 모드 및 바지선에 따라 야드를 과학적이고 유연하게 배치합니다. 선사의 방향을 제시하고, 터미널 이용률을 향상시킵니다.
대외 무역에서 광저우항은 국제 정기선 회사와의 협력을 심화하고 국제 정기선 노선의 집결을 유치하며 하역부터 상품 픽업까지 전체 링크 운영 프로세스를 최적화하고 난사 대외 무역 고객의 서비스 경험을 더욱 향상시킵니다.
