화물 보험에 대한 최고의 B2B 가이드: 보장, 정책 및 청구

국제 운송 중에는 위험이 도처에 존재합니다. 표준 컨테이너를 운송하든 수백만 달러 규모의 대형 프로젝트 화물을 아프리카로 운송하든 관계없이화물 보험선택 사항이 아닙니다. 공급망 보안의 중요한 구성 요소입니다.

화물 보험은 정확히 무엇을 보장하나요? 올바른 정책을 어떻게 선택합니까? 클레임이 발생하면 어떻게 되나요? 이 종합 가이드에서 SPEED INT'L은 해상 및 화물 보험에 대해 알아야 할 모든 것을 자세히 설명합니다.

1. 보험계약의 12가지 핵심요소

보험 증권은 보장 대상, 보장 대상, 제외 사항을 자세히 설명하는 "위험 지도" 역할을 합니다. 표준 화물 보험 계약에는 다음이 포함됩니다.

• 보험 계약자(신청자):보험을 구매하는 당사자입니다.
• 보험:손해배상을 청구할 권리가 있는 당사자입니다.
• 보험 대상:실제 물품이 운송되고 있습니다.
• 항해/경로:계획된 운송 경로.
• 양도:선박, 항공편 또는 트럭 세부정보입니다.
• 책임 한도:최대 지급 금액입니다.
• 평가 기준:상품의 가치가 어떻게 평가됩니까?
• 보험 조건:적용되는 특정 조항(예: ICC A 또는 C)
• 제외사항:보장되지 않는 것.
• 공제액(초과액):보험 가입 전 본인 부담 금액입니다.
• 피보험 이익:상품의 재정적 지분.
• 유효기간 및 장소:출발지, 목적지, 날짜.

2. 보험 계약자와 피보험자: 차이점은 무엇입니까?

그만큼보험 계약자계약을 체결하고 보험료를 지불하는 주체입니다. 그만큼보험금전적 이익이 보호되고 사고 후 보상을 청구할 권리를 갖는 주체입니다.

B2B 화물 보험에서 피보험자는 일반적으로 화물을 소유한 기업(발송인 또는 수취인)입니다.참고: 청구 지급은 개인이 아닌 기업 은행 계좌를 통해 엄격하게 이루어집니다.

그림 1: 보험 계약자와 피보험자의 관계.

3. 올바른 조항 선택: ICC(A) 대 ICC(C)

가장 일반적인 두 가지 국제 해상 보험 조항은 다음과 같습니다.

4. 얼마나 보험에 가입해야 합니까?

보장금액은 보험료 산정 및 최대 지급액의 기준이 됩니다.

• 국제 무역 표준:다음 사항에 대해 물품을 보험에 가입하는 것이 표준 관행입니다.상업송장 금액의 110%. 추가 10%는 제품 교체에 따른 예상 이익과 숨겨진 비용을 충당합니다.
• 일부 보험:실제 가치보다 낮은 금액으로 상품을 보장하는 경우 지불금은 비례적으로 감소됩니다.

5. 손해배상 청구를 위한 중요한 단계

화물이 손상되어 도착한 경우 잘못된 조치를 취하면 배상 청구가 무효화될 수 있습니다. 다음 프로토콜을 따르십시오.

1. "깨끗한 영수증"에 서명하지 마십시오:배송 시 외부 손상이 발견된 경우 배송 주문서(DO) 또는 선하 증권에 이상 사항을 기재하십시오.
2. 기록 컨테이너 봉인:용기 봉인이 파손되었거나 문서와 일치하지 않는 경우 사진을 찍어 물리적 봉인을 보관하십시오.
3. 운송업체에 알리십시오.해상 화물의 경우 영업일 기준 3일 이내에 운송업체에 통보하십시오. 항공 화물의 경우 7일 이내.
4. 도난/사고가 발생한 경우:공식 사건 보고서를 받으려면 즉시 지역 경찰에 전화하십시오.
5. 손실 완화:화물의 추가 손상을 방지하기 위해 합리적인 조치를 취하십시오.

6. 청구서 제출에 필요한 서류

청구 절차를 신속하게 처리하려면 다음과 같은 완전한 문서를 준비하십시오.

• 보험 증권 또는 증명서 원본
• 선하증권(OBL) / 항공운송장(AWB)
• 상업 송장 및 포장 목록
• 피해 보고서 / 집계 시트 / 예외 보고서
• 손상된 화물과 컨테이너의 선명한 사진
• 담당 운송업체에 서면 청구 편지 제출
• 경찰서 또는 교통사고 신고서(해당되는 경우)