홍해 해운 위기, 극동 주요 허브의 차질, 유럽과 미국의 강한 수요에 힘입어 컨테이너 현물 운임은 올해 최고 수준을 기록했으며 현재 시장의 대형 선박 수용력은 매우 부족합니다. !
One Shipping에 따르면: X-Press Feeders가 Shanghai Waigaoqiao 조선소에서 4척의 메탄올 컨테이너 선박을 주문한 후 전염병 기간 동안 컨테이너 운송 붐을 제외하고 운임이 다음 최고 수준으로 계속 상승함에 따라 다른 선주들도 중국으로 돌아가고 있습니다. 더 많은 새로운 선박 용량을 구매합니다.
30만TEU 이상의 선박 발주를 위해 해운사들이 조선소에 몰려들었다.
하팍로이드, 일주일 만에 6만TEU급 신조선 진수
원쉬핑(One Shipping)에 따르면 최근 세계 5위 해운사인 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 단 7일 만에 역사상 최대 규모의 물동량 확장을 달성했다고 발표했다.
로이드의 테이블일주일 만에 다미에타 익스프레스(Damietta Express), 싱가포르 익스프레스(Singapore Express), 이퀴크 익스프레스(Iquique Express) 등 3척의 새로운 선박을 인수했으며 총 용량은 60,000TEU 이상입니다.
