세계 최대 컨테이너 환적 허브인 케펠 터미널의 늘어나는 혼잡을 완화하기 위해 싱가포르 항만청(PSA)은 이전에 버려진 케펠 터미널의 오래된 정박지와 화물 야적장을 재활성화하는 동시에 컨테이너 잔고를 처리하기 위해 많은 인력을 추가했습니다.
아시아 컨테이너 컨설팅업체인 Linerlytica가 화요일 발표한 보고서는 "항만 혼잡이 다시 한번 컨테이너 시장을 괴롭히고 있으며, 싱가포르가 최근 병목 현상이 되고 있다"고 경고했습니다. 보고서는 세계에서 두 번째로 큰 컨테이너 항구의 접안 지연이 현재 최대 7일에 이르렀고 최근 며칠 동안 접안을 기다리는 총 용량이 50만 TEU 이상으로 늘어났다고 지적했습니다.
해운회사들은 계속해서 더 높은 운임을 요구할 것이다.
Linerlytica는 "심각한 혼잡으로 인해 일부 해운회사가 싱가포르 항구에서 예정된 기항을 취소하게 되었고, 이로 인해 추가 물동량을 처리해야 하는 하류 항구의 문제가 더욱 악화될 것"이라고 말했습니다. 이러한 지연으로 인해 선박 정체도 발생했습니다.
"싱가포르에서 컨테이너 처리에 대한 수요가 증가한 것은 여러 컨테이너 해운사가 다음 일정을 잡기 위해 후속 항해를 포기하고 싱가포르에서 더 많은 컨테이너를 하역했기 때문입니다. 선박당 처리되는 컨테이너 수도 증가했습니다."라고 싱가포르 해양 항만청은 말했습니다. (MPA)는 동남아시아 공화국이 컨테이너 선박 교통에 대처하기 위해 취하고 있는 조치에 대한 업데이트를 발표했습니다.
투아스 항구(Tuas Port)의 기존 8개 정박지 외에 3개의 새로운 정박지가 올해 말에 가동될 예정입니다. 이는 항구의 전체 처리 용량을 증가시킵니다. PSA는 단기적으로 전체 컨테이너 처리 용량을 늘리는 데 도움이 되도록 이러한 새로운 선석의 시운전을 가속화할 계획입니다.
다음을 포함한 많은 다른 아시아 항구상하이, 칭다오, 포트클란g도 혼잡을 겪고 있습니다.
