"의 오프닝포산 난하이-심천 옌티엔"복합 항만 경로는 기업의 수출 물류 방법을 풍부하게 할 뿐만 아니라 물류 비용도 절감합니다.
최근 휘파람 소리와 함께 "Zhenyuan 070"배가 Sanshan 항구를 떠났습니다. 포산에서 생산된 야외 가구 15.39톤은 바지선을 통해 Yantian 항구로 운송된 후 해외 수출을 위해 국제 화물선으로 직접 운반됩니다.
이는 '불산 난하이-심천 옌티엔' 복합항의 새로운 물류 모델이 공식 출범하고 새로운 항로가 공식적으로 개통된 것을 의미한다.
'불산 난하이-심천 옌티엔' 복합항은 옌티안항을 허브항으로, 불산 내륙하항 터미널을 지선항으로 구성한 '만구 복합항'인 것으로 알려졌다. 허브항과 피더항 사이의 수로를 통해 화물이 직접 배분되어 유기적으로 통합된 항만망을 형성합니다. .
불산의 대외 무역 기업의 상품은 복합 항구를 통해 Yantian의 풍부한 국제 경로에 직접 연결되어 세계 각지로 신속하게 도달할 수 있습니다. 전체 프로세스에는 한 번의 세관 신고, 한 번의 검사 및 한 번의 통관만 필요하므로 수출입 기업의 시간, 인력 및 물류 비용을 크게 절약하고 무역 원활화를 향상시킵니다. 수준.
또한 이 모델은 과거 육상-해상 복합 운송 프로세스에서 교통 혼잡으로 인해 배송 일정을 따라잡을 수 없는 불확실성을 효과적으로 방지하고 기업 생산 계획을 더욱 개선하며 생산 자원 할당의 정확성을 향상시킬 수 있습니다.
'불산 난하이-선전 옌티엔' 복합 항로 개통으로 육상운송에 비해 해상운송과 창고지원 터미널 지원 서비스를 추가해 컨테이너당 200~400위안을 절약할 수 있는 것으로 알려졌다.
2023년 말까지 선전항은 총 36개의 통합 항만 노선을 개통해 운항량 60만TEU 이상을 달성해 광동-홍콩-마카오 대만구 지역의 9개 도시와 5개 세관 지역을 완전히 포괄한다. 주강 삼각주 지역의 항구 및 대외 무역 수출입 기업을 위한 새로운 환경을 조성합니다. 더 나은 개발 기회와 비즈니스 환경.
