두 대의 열차가 남아프리카의 주요 광산-수출 노선에서 충돌하여 철도 이용량을 감소시키는 문제로 인해 노선이 폐쇄되었습니다.아프리카 최대의 석탄항Bloomberg는 30년 만에 최저치를 기록했다고 보도했습니다.
국영 물류회사 트랜스넷(Transnet)은 근로자들이 동부 해안 리처드 베이(Richards Bay) 외곽에서 발생한 사고로 탈선한 열차를 치우기 위해 노력하고 있다고 밝혔다.
Transnet이 특히 남아프리카 음푸말랑가(Mpumalanga) 광산에서 대륙 최대 규모의 시설인 Richards Bay Coal Terminal까지 석탄을 운송하는 라인에서 성능을 개선하기 위해 고군분투하면서 이러한 중단이 발생했습니다. 국영 기업이 처리해야 했기 때문에 볼륨이 감소했습니다.
탈선, 장비 부족, 기물 파손, 부패 및 악천후.
예산 데이터에 따르면 2022년 철도 비효율성으로 인해 남아프리카 공화국 경제에 4,110억 SAR(미화 218억 달러)의 비용이 발생하고 정부의 세금 부족이 더욱 악화되었습니다.
Thungela Resources, Glencore Plc, Exxaro Resources 등의 기업은 2022년 RBCT를 통해 30년 만에 최저 수준인 5,040만 톤의 석탄을 수출했습니다. 회사들은 이메일로 보낸 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
트랜스넷도 재정적 어려움을 겪고 있다. 지난 달 국고부는 회사에 470억 SAR의 채무 보증을 제공하기로 합의했으며, 그 금액의 약 절반을 즉각적인 채무 이행에 사용할 수 있도록 했습니다.
