머스크단 24시간 동안 선박이 두 차례 공격을 받았습니다.
글로벌 화물운송 대기업 머스크(Maersk)가 점진적인 복귀를 발표한 지 불과 며칠 만에홍해, 그것은 긴장이 고조되는 중심에 있음을 발견했습니다. 그들은 돌아오면서 그들의 상선이 예멘의 후티 무장단체의 미사일과 소형 보트의 표적이 된 것으로 보인다는 것을 발견했습니다.
미 중부사령부에 따르면 사나 시간인 12월 30일 저녁, 머스크 항저우호가 홍해를 통과하던 중 예멘 후티군의 공격을 받았다.
이번에 공격을 받은 '머스크 항저우' 선박은 머스크가 지난 12월 28일 공식 발표한 최초의 59척의 컨테이너선 중 하나다. 이 선박은 Maersk의 아시아-유럽 항로를 운항합니다.
미 중부사령부는 소셜미디어를 통해 미국이 선박 지원 요청에 응해 예멘 후티군이 통제하는 지역에서 대함 탄도미사일 2기를 격추했다고 밝혔다. 부상에 대한보고는 없었습니다.
모두가 선박이 안전하다고 생각했을 때, "머스크 항저우" 선박은 24시간도 채 되지 않아 두 번째 조난 신호를 보냈습니다.
이 배는 이란이 지원하는 후티 선박 4척의 공격을 받은 것으로 알려졌다. 미 중부사령부는 이 보트들이 예멘의 후티군 통제 지역에서 왔고 배에서 20m도 채 떨어지지 않은 머스크 항저우에 소형 무기를 발사했으며 탑승한 승무원들이 승선을 시도했다고 밝혔습니다.
구조를 받은 미 해군은 반격에 나섰다. 후티 무장 선박 3척이 침몰했고, 탑승한 선원 전원이 사망했으며, 또 다른 선박은 탈출했습니다. Houthi 무장 대변인 Yahya Sarea도 같은 날 승무원들이 경고에 귀를 기울이지 않았기 때문에 공격이 시작되었다고 확인했습니다. 후티 해군 병력 10명이 홍해에서 미군의 공격을 받은 뒤 '사망하고 사라졌다'.
후티군 대변인은 "미국은 후티 반군 10명을 공격해 사살한 데 따른 결과를 감당할 것"이라며 "미국이 개시한 홍해 호위 작전은 예멘 주둔 후티군의 공격을 막지는 못할 것"이라고 말했다. 팔레스타인과 가자지구를 지원하는 인도주의적 사명을 완수하고 있습니다." 교리적 의무”.
지금까지 머스크는 바브엘만데브 해협을 통과하는 선박을 48시간 동안 운항을 중단하겠다고 공식 발표했다.
머스크가 이번에는 언제까지 항해를 중단할지 다들 지켜보고 있다.
머스크는 지난 12월 24일 세계 굴지의 해운 대기업 중 하나로 홍해 항로를 재개하겠다고 발표한 뒤 그의 결정을 즉각 따랐다.
당시 머스크가 항해 재개를 발표한 지 사흘 만에 CMA CGM은 수에즈 운하로 향하는 선박 수를 점차 늘리겠다고 밝혔다.
이번에는 Maersk의 선박이 공격을 받은 후 다시 정지되었습니다. 여전히 수에즈 운하를 통과하기로 선택한 다른 해운 회사가 얼마나 될지 모두가 추측하고 있습니다.
공급망 및 운송 조사 회사인 Breakwave Advisors의 관리 파트너인 John Kartsonas는 Maersk가 현재 폐쇄를 며칠 이상 연장하기로 결정하면 업계의 다른 회사들도 따를 수 있다고 말했습니다.
수에즈 운하를 통과하는 대형 화물선은 후티 군대가 공격을 개시한 후 항로를 변경하고 대신 남아프리카를 선회했습니다. 이 대형 화물선은 전 세계 화물의 약 12%를 운송합니다.
공급망을 분석하는 에버스트림 애널리틱스(Everstream Analytics)는 이번 달 지중해와 홍해 사이의 주요 해운 항로를 운행하는 컨테이너선과 유조선 14척 중 1척이 남쪽으로 향하고 있다고 밝혔다.
분석가들은 미국과 후티군 간의 교전으로 인해 홍해 해상 운송의 위험이 심화되었으며 글로벌 공급망에 연쇄 반응이 일어날 것이라고 믿고 있습니다.
로스앤젤레스 소재 Freight Right Global Logistics의 CEO인 Robert Khachatryan은 "이것은 확실히 상황을 변화시킬 업그레이드입니다."라고 말했습니다.
그는 "홍해와 수에즈 운하를 통과하는 선박이 많다"고 말했다. "군이 모든 배를 호위하는 것은 불가능하다. 그리고 호위가 있다 하더라도 내륙에서 미사일 공격을 받을 수도 있다."
현재,CMA CGM항해 복귀를 중단할 것이라고 발표하지 않았습니다.
