독일 항공모함 Hapag-Lloyd는 신조선을 위한 풍력 추진 옵션을 연구해 왔습니다.
함부르크에 본사를 두고 있는 선사는 총 항해 면적이 3,000평방미터에 달하는 8개의 돛을 갖춘 4,500TEU 용량의 선박의 신조 컨셉 디자인을 공개했습니다.
뒤쪽 돛 6개는 확장 가능하고 앞쪽 돛 2개는 접을 수 있습니다. 설계 팀에 따르면 이는 항구에서 화물 작업을 방해하지 않고 항해 시스템을 손상으로부터 보호할 뿐만 아니라 교량과 같은 제한을 피하는 데 도움이 됩니다.
올해 초 회사는 Boris Herrmann 및 그의 팀 Malizia와 파트너십을 맺고 풍력 추진 시스템을 갖춘 4,500TEU 선박에 대한 개념 연구를 시작했습니다. 개념 연구는 앞으로 몇 달 안에 마무리될 것으로 예상되며 회사가 다음 단계를 위한 기초를 제공할 것입니다.
"Hapag Lloyd는 바람을 이용한 선박 추진 문제와 이것이 기술적으로 어떻게 실현될 수 있는지에 대해 한동안 연구해 왔습니다. 하지만 이 기술은 아직 시장에 출시될 준비가 되어 있지 않기 때문에 우리는 이에 대한 연구를 확대하는 것이 중요하다고 생각합니다. Hapag-Lloyd의 전략 자산 프로젝트 이사인 Christoph Thiem은 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.
Hapag-Lloyd의 규제 업무 및 지속 가능성 관리자인 Martin Kopke는 "일부 해운 회사는 매우 미래 지향적으로 보이는 풍력 동력 컨테이너 선박의 개념 설계를 내놓았습니다. 하지만 제가 보기에는 우리 설계가 더 현실적으로 보입니다."라고 말했습니다.
정기선 회사는 풍력 추진 기술에 대한 아이디어를 교환하기 위해 스위스 화물 무역업체인 Cargill과 같은 다른 회사와 논의 중이라고 덧붙였습니다. 앞으로 카길은 배출량을 줄이기 위해 완전 전기식 풍력 추진 선박을 임대할 예정입니다.
