세계 최대 규모의 많은 정기선 회사는 컨테이너당 배출량을 줄이기 위해 선박 크기를 늘리기 시작했습니다.
Mediterranean Shipping Co.는 기존 선박에 공간을 추가하기 위해 조선소를 고용한 최신 항공사입니다. 이는 확장이 예상되는 6척의 자매 선박 중 첫 번째 선박입니다. Alphaliner는 이 선박의 생산 능력이 중국 남부의 광저우 Wenchong 조선소에서 75일 동안 머물렀던 이후 16,552TEU에서 약 18,500TEU로 증가했다고 보도했습니다.
해운 회사는 배의 바깥쪽 열에 소위 미키 마우스 귀를 설치하고 배의 갑판실과 깔때기의 높이를 높이기로 결정했습니다. 또한 새 전구와 스크러버도 설치했습니다.
머스크(Maersk), CMA CGM, 에버그린(Evergreen), 하팍로이드(Hapag-Lloyd) 등도 최근 기존 선박 규모를 확대한 다른 항공사들이다.
Alphaliner가 발표한 관련 라이너 개조 뉴스에서 Maersk는 2009년에 건조된 6척의 선박에 대한 엔진 개조를 수행하기 위해 다른 중국 조선소와 계약을 체결했습니다. Wärtsilä와 협력하여 Maersk의 엔진 디레이팅 솔루션은 다음과 같은 고출력 박스형 선주 엔진을 보장합니다. 지난 수십 년 동안의 높은 서비스 속도는 오늘날의 저속 항해 환경에 더 적합한 더 작은 엔진으로 변환될 수 있습니다.
Maersk는 또한 세계 최초의 메탄올 엔진 개조를 수행하기 위해 Xinya Shipbuilding과 계약을 체결했습니다.
