런던 포트 테크놀로지(Port Technology)에 따르면 상반기 중국 항구의 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 4.8% 증가한 1억 4920만 TEU를 기록했다.
그러나 상반기 중국 항구의 전체 화물량은 전년 동기 대비 8% 감소한 81억톤을 기록했다.
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2022년 이동량 4,319만TEU로 세계에서 가장 바쁜 항구로 자리매김한 상하이항은 올해 1~6월 컨테이너 물동량이 전년 동기 대비 9.5% 증가한 2억3,700만TEU를 기록했다.
그리고 닝보-저우산 역시 상반기 총 1,760만TEU를 처리하며 물동량 증가세를 누렸다.
컨테이너 운임 기준으로 7월 닝보컨테이너운임지수(NCFI)는 평균 679.9포인트로 전월보다 0.7% 하락했다.
닝보-저우산항에서 미국 목적지로 출발하는 화물량이 증가했습니다. 선사들은 시장의 가용 운송 능력을 지속적으로 규제하고 있으며, 운임은 2회 연속 큰 폭으로 상승했습니다.
닝보해운거래소에 따르면 NCFI 하위선 지수, 즉 미국 서해안과 미국 동해안 모두 7월 말 기준 올해 최고치를 경신했다.
2023년 6월, 중국 항구의 컨테이너 물동량이 2023년 1월부터 4월까지 증가해 9,540만TEU에 이른 것으로 보고되었습니다.
